Updated : 12月 12, 2019 in beplay官网

西安4月起出租车起步价调至9元 拒载将罚款千元

昨日,记者从西安市市区出租车调价通气会上了解到,从4月1日起,西安市出租车运价将进行结构性调整,1.8升及以下车型起步价由现行的2公里7元(含每乘次1元燃气附加费)调整为3公里9元(不再收取燃气附加费)。

换计价器大约需要1个月时间

据西安市出租车管理处相关负责人介绍,此次调价从4月1日起开始实施,大约需要一个月的时间完成所有出租车计价器的调整,在此期间,实行“新表新标准”、“老表老标准”。

目前,交通、物价、技术监督等部门已做好了相关准备工作,鉴于全市1万余辆出租汽车计价器按新标准调整到位需要一定的时间,从4月1日起,已调过表的实行新标准,未调过表的实行老标准,直至全部计价器调整完成,在此期间出现新旧两个运价是正常的。

增加的收入给的哥涨工资

西安市市区现有出租汽车共12135辆,经营企业49家,1.8L及以下车型占约99.9%,1.8L以上车型仅有100多辆。双燃料(汽油/天然气)车型12109辆,占99.78%。在岗驾驶员3万余人,50%以上为非本市常住人口的外来务工人员,平均人车配置比为2.5:1。2014年,西安市公交、地铁、出租汽车日均客运量为568.4万人次,其中出租车日均运量为113.0万人次,占日均客运量的19.88%。

据介绍,西安市出租车运价长期未调整,在同类城市中,西安市出租车运价偏低。在调价前,有关部门对居民收入、接受程度等进行了调查,并召开了听证会,大多数市民都能接受。此次调价的幅度也与西安市居民收入增长相匹配。通过调整运价,可以提高营运收入,弥补经营成本增加;优化运价结构,解决运价结构不合理的问题;理顺西安市与全国同类城市出租汽车运价比价;通过价格杠杆,调节市民出行方式选择,促进交通畅通;还能提升出租汽车行业服务质量。

西安市政府明确要求出租汽车主管部门要建章立制,对出租汽车运价调整增加的收益用于提高出租汽车驾驶员的工资水平,各出租汽车企业不得擅自或变相提高出租汽车承包费标准。若有违规、可随时举报。

华商报记者 王卫平

算算账

在不考虑堵车的情况下

如果上班距离10公里 每月打车将多花110元

按静态运行测算,以运行里程10公里为例,在不考虑堵车的情况下,按现行运价标准产生的车费为20.5元,即车费=6元起步价+每公里运价1.5元×(10公里-2)+0.75元空驶费×(10公里-8)+1元燃气附加费。而在新的运价方案下,10公里车费=9元起步价+每公里运价2元×(10公里-3)=23元。

家住曲江大道的西安市民任女士每日上下班里程为10公里左右,她现在每天上下班的支出为41元,运价调整后,她每日的上下班交通费用就会增长5元。任女士说,“按照每月22个工作日计算,每天41元为902元,调整运价后就是1012元,每月多花110元。”

而张女士在计算后发现,近距离和远距离打车的“性价比”都不高,张女士说,“原本起步价的距离为7元,现在涨到9元,往返就多出了4元,很不划算;而距离稍微远一些的地方,超过12公里后又会增加50%空驶距离,也就是超过12公里的距离多了1元的空驶费,所以距离太远和太近时,还是乘坐公共交通最划算。在3-12公里之间的距离,打车的价格较此前涨幅也大多在2-3元之间,偶尔打一下车还可以勉强接受。”

“运价调整后,加上低速行驶费用和远途费,就是差不多31元。”家住长安区樱花广场附近的市民刘先生,由于工作时间不稳定,经常会下班较晚错过公共交通的时间,他现在打车回家的费用为26元左右,他说:“每天上下班增加10元的成本,我以后会减少打车,尽量公交出行了。”

华商报记者 任娇 王卫平

未来怎么办:出租车运价将与燃料价格联动

这次调价的同时将建立出租汽车运价与燃料价格单项联动机制。即以此次出租汽车运价调整执行之日车用天然气销售价格为基数(目前天然气3.55元/立方米),当车用天然气销售价格上涨或下降到一定程度时,适时调整与天然气销售价格变动幅度相应的市区出租汽车起步价。

西安市物价局相关负责人介绍说,今后若车用天然气价发生变动,将根据成本监审的结果,由市物价局会同市交通局提出价格联动意见,报请市政府同意后,向社会发布执行,不再履行听证程序。 华商报记者 王卫平

服务咋提高:拒载、绕道罚款1000元

西安市出租车管理处的相关负责人告诉华商报记者,出租汽车运价调整工作,为西安市出租汽车行业进一步提升行业服务质量提供了有利契机。他们将加大错时检查、夜间检查和节假日检查力度,重点检查出租汽车车容车貌、规范服务等问题,现场纠正驾驶员违规滞留、人车分离招揽乘客等不文明行为,同时向市民和出租汽车驾驶员发放文明驾驶、规范服务宣传材料,争取市民监督,加强行业自律。

针对市区各个旅游景点、违规行为多发路段,将联合公安部门加强夜间检查力度,严厉打击空号、套牌假出租车非法营运行为和出租汽车拒载、议价、不使用计价器等严重服务违规行为。

以信息化为手段,充分发挥科技力量,利用车辆调度监控、电子围栏监管、空号套牌出租车甄别等方法和手段,不断加大市场监管力度。

针对上下班高峰期(早7点至9点、晚17点至20点)、周末及法定节假日等出租汽车违规行为易发、频发的重点时段、重点部位,部署力量集中查处,开展错时检查,警示广大出租汽车驾驶员规范服务。

将新投入300辆新能源出租汽车,适时调整出租汽车运力。实现各企业车辆错时交接班,保证高峰期运营车辆数量。

对违反《西安市出租汽车规范服务标准》的行为进行严管重罚,尤其是拒载、绕道、不使用计价器等严重违规行为,按照《西安市出租汽车管理条例》第54条规定,由出租汽车行业管理机构责令改正,处1000元罚款;情节严重的,责令停业整顿1个月,并吊销出租汽车驾驶员从业资格证。

凡被媒体曝光的出租汽车,对被曝光车辆和所属企业进行通报批评。依据《西安市出租汽车经营企业服务质量综合考核评分标准》规定,逐车逐次通报违规车辆,扣除企业当月服务质量综合考核相应分值。

市民若有不满意的,可拨打96716投诉电话进行投诉。有关部门将自受理乘客投诉之日起15个工作日内,将处理结果答复投诉人,对乘客投诉事件的处理结果做到件件回复;重大投诉立即处理、一般有责投诉不超过7个工作日。 华商报记者 王卫平

听证会参加人意见被充分采纳

“最终确定的这个方案,是对1月9日听证会上两种方案的结合,大部分来自方案一,空驶补贴这项来自方案二。”西安市物价局相关负责人表示,这也是充分听取了听证会参加人的意见后形成的最终方案。

一是在制定起步价、基本公里运价、计时收费、夜间计费方式、计费单位时采用第一方案;

二是在制定空驶补贴费时听取了7位听证会参加人建议,结合西安市实际采用了第二方案;

三是采纳了建立出租汽车与天然气价格联动机制的建议,解决今后因天然气价格变动对出租汽车运营带来的影响;

四是采纳了在运价调整时要求主管部门出台相应管理措施的建议;

五是采纳了听证会参加人结合西安市新能源汽车、电动汽车的推广,在制定出租汽车运价时也应把这个因素考虑进去和适当增加出租汽车数量,缓解打出租车难的建议,今年西安市市区将增加300辆新能源出租汽车,其运价标准执行1.8L及以下排量车型的标准。

华商报记者 毛蜜娜 

 

编辑:SN091


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